Mopedfahrer (E-Biker)
Erst wenn ich die Hügel hier im Vogtland nicht mal mehr im ersten Gang hochkomme, werde ich mir "gezwungenermaßen" auch ein E-Bike zulegen. Ich nutze das Rad aber vorrangig als Sportgerät, um meine Kondition zu verbessern. Dies schaffe ich aber nur bei ausreichender Belastung, und dafür brauche ich bisher weder ein E-Bike noch ein 5kg-HiTec-Rennrad, mit denen ich vermutlich die vierfache Strecke fahren müsste, um einen vergleichbaren Trainingseffekt zu erzielen. Es gilt halt der Spruch: "No pain - no gain" 😒
Man kann natürlich auch mit einem E-Bike Sport treiben, sofern man ohne Motorunterstützung fährt, aber wer macht das schon? Die meisten E-Biker nutzen das Rad doch aus Bequemlichkeit. Das ist dann wie Nordic Walking, nur mit Rad, man kann sich einreden, dass man Sport treibt. Fahren mit Hilfsmotor ist besser, als sich gar nicht zu bewegen, aber einen großen Trainingseffekt kann man nicht erwarten. Nordic-Walker und E-Bike-Fahrer sehen das natürlich gaaanz anders.😁
Schon von Weitem erkennt man die E-Biker an ihrer Bekleidung. Da sie sich nicht anstrengen, ziehen sie sich vergleichsweise warm an, um im kalten Fahrtwind nicht zu frieren.
Bergauf werde ich gelegentlich von entspannt grinsenden E-Bikern überholt, die in diesem Moment offenbar einen Erfolgs-Orgasmus erleben - schon eine eigenartige Selbstwahrnehmung. Also ich war noch nie stolz darauf, mit dem Fahrrad einen Fußgänger überholen zu können. Bergab überhole ich sie dann wieder, weil sie üblicherweise immer mit der maximal unterstützten Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h fahren.
Mit steigender Zahl der E-Bikes wächst leider auch die Zahl der Unfälle mit Personenschaden. Das sieht man auch bei den Todesfällen. Während insgesamt weniger Radfahrer im Straßenverkehr ums Leben kommen, ist die Zahl der bei Unfällen gestorbenen E-Biker-Fahrer gestiegen. Von 205 zwischen 2014 und 2017 tödlich verunglückten E-Bikern waren 64 Prozent mindstens 75 Jahre alt.
Kracht es, ist der Grund oft Unkenntnis oder Ignoranz der Verkehrsregeln, also falsche Straßen- bzw. Gehwegbenutzung und Missachtung der Vorfahrt, sowie Aufmerksamkeitsdefizite.